长潭西线高速公路工程全过程造价管理研究

长潭西线高速公路工程全过程造价管理研究

【关键词】 工程建设; 项目管理; 造价管理; 全过程;
【英文关键词】 Construction Engineering; Project Management; Cost Management; Whole Process;
【中文摘要】 近年来,在国家宏观政策支持下,我国公路建设事业得到了长足的发展。但调查表明,现阶段公路建设中,普遍存在严重的造价失控现象,阻碍了我国公路建设事业的健康发展。因此,如何改革公路工程造价管理模式以适应我国市场经济的发展已成为亟待解决的重要课题。 通过对国内外工程造价管理模式的比较研究,不难发现现阶段我国工程造价管理有明显的分阶段特点,在其建设过程中会由于成本资料积累的不连续、造价管理实施者的变化、设计变更等众多因素导致造价失控。由于工程建设过程就是其原始成本资料积累过程,其在标准化管理的流程中就必要将同一套理念重复使用,使得所有成本资料都是互相衔接的、可以跟踪的和互相参照的,因而采用全过程造价管理模式就优于分段管理模式。 为此,本文在借鉴国外已有的理论框架和工程实践的基础上,以长潭西线高速公路项目为研究对象,分析了现阶段我国工程造价管理的缺陷,并提出公路工程造价管理应当从其项目生命周期角度出发,通过加强设计方...
【英文摘要】 With continuously increasing of Chinese economy and under national macro-policy, the highway industry develops rapidly. Cost management is one important part of highway construction management. The investigation indicated that losing control of cost is common phenomenon in highways construction. So that its influences on highway construction and economic developing stably cannot be neglected. Therefore, how to make the cost management mode of highway engineering accommodate to the Chinese economy increasing...
长潭西线高速公路工程全过程造价管理研究

摘要 3-4
ABSTRACT 4-5
第1章 绪论 9-16
1.1 研究背景 9
1.2 研究目的和意义 9-10
1.3 国内外研究现状 10-13
1.3.1 国外工程建设项目全过程造价管理的研究现状 10-11
1.3.2 国内工程建设项目全过程造价管理的研究现状 11-13
1.3.3 国内外相关研究的对比分析 13
1.4 本文主要内容和逻辑结构 13-16
第2章 相关理论 16-24
2.1 工程造价的确定 16-18
2.1.1 工程造价的含义与构成 16-17
2.1.2 工程造价的特征 17-18
2.2 工程造价的管理 18-19
2.3 工程建设项目全过程造价管理体系 19-24
2.3.1 全过程造价管理阶段的划分和目标设定 19-21
2.3.2 全过程造价管理的构成 21-24
第3章 工程建设项目造价管理体系的国际比较 24-33
3.1 英国工程建设项目造价管理模式的基本特点 24-25
3.1.1 参与工程造价管理的主体及其主要工作 24-25
3.1.2 工程建设项目造价管理的主要特点 25
3.2 美国工程建设项目造价管理模式的基本特点 25-27
3.2.1 参与工程造价管理的主体及其主要工作 25-26
3.2.2 工程建设项目造价管理的主要特点 26-27
3.3 日本工程建设项目造价管理模式的基本特点 27-29
3.3.1 积算士和工程造价的确定 27-28
3.3.2 工程建设项目造价管理的主要特点 28-29
3.4 我国工程建设项目造价管理现状 29-31
3.4.1 我国工程造价管理的模式 29-30
3.4.2 我国工程建设项目造价管理存在的主要问题 30-31
3.5 国内外工程造价管理的比较分析 31-33
第4章 构建高速公路工程全过程造价管理体系的对策分析 33-46
4.1 投资决策阶段的造价管理 33-35
4.1.1 投资决策阶段投资估算的确定方法 33-34
4.1.2 投资决策阶段投资的估算模型 34-35
4.2 设计阶段的造价管理 35-40
4.2.1 应用限额设计控制造价 36-37
4.2.2 运用价值工程原理优化设计 37-38
4.2.3 实行设计招标和设计监理制度 38-39
4.2.4 采用设计标准与标准设计 39-40
4.3 招投标阶段的造价管理 40-42
4.3.1 招投标阶段关于工程造价管理的任务 40-41
4.3.2 采用工程量清单模式 41-42
4.4 施工阶段的造价管理 42-44
4.4.1 加强施工组织设计及管理 42
4.4.2 实行投资动态管理 42-43
4.4.3 加强工程变更与索赔监管 43-44
4.4.4 实行全方位合同管理 44
4.4.5 加强工程建设监理 44
4.5 竣工结算阶段的造价管理 44-46
第5章 长潭西线高速公路工程造价管理的应用分析 46-81
5.1 长潭西线高速公路工程概况 46-53
5.1.1 工程的建设背景与基本情况 46-47
5.1.2 工程的建设标准 47
5.1.3 工程的建设规模 47-51
5.1.4 长潭西线工程造价管理的组织体系的确立 51-53
5.2 决策阶段的工程造价估算 53-56
5.2.1 工程主要风险及其对策分析 53-55
5.2.2 以模糊类比法计算结果估算工程投资造价 55-56
5.3 设计阶段的造价管理举措 56-63
5.3.1 严格执行限额设计 57-58
5.3.2 所有设计方案必须运用价值工程作技术经济分析 58-60
5.3.3 采用多阶段、多层次的设计审核模式 60-61
5.3.4 注重技术施工试验研究 61-63
5.4 招投标阶段的造价管理举措 63-69
5.4.1 合理划分标段 65-66
5.4.2 实施工程量清单招标模式 66-67
5.4.3 选用合理低价评标定标法 67-69
5.5 施工阶段的造价管理举措 69-76
5.5.1 严格执行进度付款原则 70-71
5.5.2 优化融资手段以降低利息支出 71-72
5.5.3 严格审批工程变更和加强预备费的管理 72-74
5.5.4 定期进行挣值分析，实行多阶控制 74-76
5.6 竣工结算审计阶段的造价管理 76-81
5.6.1 竣工结算审计阶段的造价管理 77-78
5.6.2 竣工结算审计绩效的纵向比较 78-79
5.6.3 竣工结算审计绩效的横向比较 79-81
结束语 81-83
参考文献 83-87