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一汽一大众EOP国产备件供应链激励方法的改进

减小字体 增大字体 作者:佚名  来源:本站整理  发布时间:2016-10-26 20:55:00

一汽一大众EOP国产备件供应链激励方法的改进
一、对EOP国产备件供应商的激励模式
    1.对EOP国产备件供应商采取订单激励模式。一汽一大众备件采购的特点是可以一个备件有2-3个供应商,当备件EOP时,就可以参考备件停产前各家供应商供货情况,选出最优的一家来进行EOP供货。
    2.对EOP国产备件供应商采取商誉激励模式。每年一汽一大众采购部门都会组织国产备件供应商召开年度总结与表彰大会,对供货及时、准确的供应商进行表彰与现金奖励,使得获奖的供应商在日后的工作中更积极地完善自己,提高自己的声誉。
    3.对EOP国产备件供应商采取商誉淘汰激励模式。同样,每年的表彰会也会淘汰一些供货状态、合作意识特别差的供货商。有奖就有罚,虽然淘汰激励是一种负机制,但是这样做可以让其他企业都有一种危机感,让其感觉到所签订的供货合同中的责任和义务必须有效承担。
    4.对新技术或新车型优先发包激励模式。当有新车型上市或产品技术改进需要配套时,一汽一大众要优先考虑将新产品发包给这些优秀供应商,对供应商来说也是一种奖励和认可。
二、对一汽一大众经销商的激励模式
    一汽一大众实施了为经销商订购备件返利的活动:为了激励一汽一大众特许经销商开拓备件市场空间,提升备件市场份额和品牌形象,提高经销商盈利能力,为经销商内部员工激励及提高用户满意度的各项活动提供支持。  经销商返利,就是考核经销商年度订货总额达到一个订货标准,即可获得一汽一大众公司的返利奖励,今年一汽一大众提高了经销商基础订货返利点,平均返利点由3%提升到3. 5%,并且备件返利支付由目前的年度支付,调整为半年支付,2012年返利将在2012年7月和2013年1月打入经销商备件账户,缓解经销商资金压力,提高资金周转效率。具体返利标准:
      (1)最低年度备件指标由60万调整为50万,最低指标完成率由95%调整为90%,降低考核标准,提高经销商盈利。
      (2)提升指标考核额度,新增加完成率120%档位,鼓励经销商扩大备件市场份额。
      (3)提升各档位备件返利点,提升经销商盈利。
 

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